您现在的位置:首页 > 技术文章 > 影响柴油闭口闪点测定的因素

影响柴油闭口闪点测定的因素

  • 发布日期:2022-03-10      浏览次数:361
    • 影响柴油闭口T闪点测定的因素主要有以下几点:试样的加入量.火焰的大小,火焰的液面的高度及停留时间.油品的含水量、加热速发等,其中加热速度最为重要。以下分述之。

      1.试样的加入量:每次测定试样的加入量应严格遵守检验方法标准的规定。内为油量的多少会肖接影响到液而上空间的容积.影响油然汽和空(混合物的浓度.所以试样的加入量过多会使闪点相应降低。

      2.火焰的大小:按标准规定火焰球亢径应们3~4mm,若超过此值,会使试验结果偏低。

      3.火焰球离液1面的高度及停留时间:火焰球距离液面较低,停留时间长.会使闪点提前到达,但由于闭口闪点测定器的点火器是固定的。其下降到杯口的高度也是一定的.故只要严格按照规程操作就公克服该因素。

      4.油品的含水量:油品含水量超过0.059时.必须脱水.否则加热试油时分散在油中的水公(化成水蒸汽.有时形成气泡.覆盖在液面上..影响油的正常汽化而推迟闪火时间.使结果偏高。

      5.加热速度:加热速度过快,单位时间给予油品的热量多.使油品蒸发过快.空气中油蒸汽浓度会提前到达爆炸下限、而使结果偏低;若速度太慢测定时间长。点火次数多.会消耗部分油蒸汽,从而推迟油蒸汽和空气的混介物达到闪点浓度的时间.使结果偏高。综上.所述,测定闭口闪点时控制加热速度最为重要,而它往往是很难控制准确的。


    在线咨询