车用润滑油的几个常用质量指标（一）

我们在衡量一种产品的质量好坏，通常是用一些质量指标来确定的。在润滑油的检测中，也有一些指标，厂家在检验指标合格后才能罐装出厂。

下面，我们来谈一谈润滑油的几个常用的质量指标。

一、密度

密度是简单、常用的物理性质指标，是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量。

在不同温度下，密度是不同的。我国国家标准规定：润滑油产品在标准温度（20℃）下的密度为标准，密度单位为g/cm3。通过密度，我们可以初步确定油品品种：汽油的密度在0.7-0.76g/cm3之间，润滑油的密度在0.86-0.89g/cm3之间。

密度可以近似评定油品质量和化学组成。全合成润滑油的密度值会小一些；用一类矿物基础油或非标基础油调制的润滑油，其密度值较大。

二、粘度

粘度是润滑油质量检验的一项重要理化指标。它在润滑油分类分级，质量鉴别，用途确认等方面具有决定性意义，也是润滑油配方工程设计计算过程中不可缺少的物理常数。

润滑油的粘度指标也是随着温度的变化而变化的。我们在实验室检测中，一般采用40℃和100℃两个温度点的粘度指标值来确定产品的质量。

既然润滑油的粘度是一项重要的理化指标，它对润滑油的生产和使用有什么意义呢?

1、润滑油的粘度增大，会影响发动机的功率；润滑油的粘度过低，会造成发动机起动困难，降低油膜支撑能力。

2、大多数润滑油级别都是根据粘度划分的，粘度也是润滑油选用标准的一个依据。

3、粘度大的润滑油的冷却作用差。

4、由于润滑油的粘度大，导致其循环速度较慢,通过滤清器次数少,洗涤清洁作用差。

5、粘度小的润滑油,油膜易破裂，润滑效果好，冷却快，清洁度高。

6、润滑油的粘度指数决定润滑过程中密封性能，表现在使用过程中的发动机动力和油耗上。

7、决定润滑油消耗量和使用时间长短（我们通常所讲的换油周期）。